隔夜公布的美国9月消费者信心指数意外大幅下滑，从8月份的105.6降至98.7，创下2021年8月以来的最大跌幅。这一数据进一步增加了市场对美联储在11月降息的预期。根据芝加哥商品交易所(CME Group)的美联储观察工具，美联储降息50个基点的概率已从53%跃升至60.4%。
美联储逐步放松的货币政策不仅推动了黄金的上涨，还得到了市场资金的持续支持。黄金ETF的资金流入大幅增长，各大机构普遍预测黄金的涨势将持续至2025年。这一趋势无疑反映了全球投资者对避险资产的需求上升，尤其是在当前的地缘政治环境下。
前几天，泰国媒体的节奏是这样的：
据9月20日消息，泰国酒店协会名誉顾问索拉特先生透露，目前还几乎没有10月1日中国国庆节游客的预定，通常情况每年的9月份就已经开始有中国游客的预定，但今年从协会成员及大型酒店处了解得知还没有看到中国游客的预定。
他直言，这一情况十分令人担忧，因为中国游客是泰国游客的主力军，而往年都已经开始热闹起来。
因此，希望泰国国家旅游局(TAT)前去了解自中国赴泰的航班及中国游客酒店预定的具体情况，以及去往普吉岛、素叻府和清迈等的占比是多少。
通常国庆节赴泰的中国游客会停留5-7天，消费支出巨大，若今年如此安静冷清担心会无法达成旅游目标。
然而，10月1日，画风啪一下改了。
全泰国都是一片“中国游客把泰国机场挤到瘫痪”、“暴涨250%”、“中国游客泼天富贵塞爆酒店”....
于是，问题来了——
今年国庆，中国游客，到底来没来？到底来了多少？
国庆节赴泰中国游客近20万！
航班预订猛增250%！
近日，泰国国家旅游局(TAT)局长塔佩妮女士透露，10约1-7日是中国人热衷出游的黄金周，预计单日赴泰中国游客将比平时增加30%，日均入境18,000人。同时中国游客出境游较疫前恢复约80%，赴泰直飞航班也增加了70%。
对此，泰旅局预计10月1-7日期间，将会有132,000-183,000中国游客赴泰旅游，较2023年同期增长了57-144%；旅游创收将达37.1-51.8亿泰铢，较去年同期增长58-121%；且游客日均消费约为6,300泰铢，大部分在泰停留6天。
与此同时，中国国庆节期间赴泰航班预订量较2023年同期增长250%，自中国飞往泰国的航班计划也增长了70%。
目的地机场分别是素万那普机场、廊曼机场、普吉机场、清迈机场、苏梅机场和乌隆机场，共有197,757个座位或1,097个航班，分别来自中国43个城市。
而赴泰航班最多的5个城市具体如下：
上海：占比19%
广州：占比15%
成都：占比8%
昆明：占比8%
北京：占比7%
真真假假，假假真真
其实只是打开的方式不对
关于中国游客是否来泰国，这件事，布周认为需要分为几个层次解读。
首先，泰国人眼中的14亿规模，你要非说中国游客一人不来，来得很少，似乎不太现实。
不管是按比例分，还是按省份分，中国游客随便组个团确实都能在某些高峰航班时段搞爆素万纳普机场。
可正如泰媒所说，大概的量级，也就20万人。
20万相对于1000万的疫情前成绩或季度级百万人目标，确实，没多少人。
但是，这要看怎么来——
分散来，也就没有多少人，集中了，人多的错觉也便来了。
至于为啥泰媒一会儿说“一个预订的中国游客都没有”，一会儿又说“人都挤爆了”，布周认为，这与中泰永久免签有关。
反正，都已经永久免签了。
中国人，逐渐习惯说走就走——也就买个机票的事。
到了现场，你要酒店单我就现场买给你看——也就几秒线上支付的事。
你想要回程机票，那也以此类推。
总而言之，永久免签已经让中国游客缩减了制定行程的时间。
9月22日，绝对看不见人。
10月1日，你再看看，挤死你！
还有另一个因素——中国游客的购买力。
有可能，中国游客确实来了很多人，但是购买力大不如从前。
这也会让泰国各界产生错觉——跟没人来似的。
毕竟赚不到钱，人数的喜悦也就被创收的萧条所冲淡。
于是，在中国游客来不来的结果问题上，只是不同泰国行业的感知偏差罢了。
中国游客，喜欢便来，多少预算也是自由范畴之内。
而不管最终能来多少人，中泰之间的情谊，早已畅通无阻。
中泰永久免签开启之后，那些如回家般的随意，早已不是简单的阶段性人次统计所能代表——那些繁荣，早已渗进日常。
想来就来，想回就回。
每分每秒怎样配资炒股，皆是热闹。